Centrele de prelucrare cu portic joacă un rol crucial în producția aerospațială, permițând prelucrarea componentelor cu mai multe-dimensiuni,-rată de îndepărtare-înaltă și cu mai multe fațete într-o singură operațiune. Structura lor de tip punte-, traversele de-rigiditate ridicată și sistemul de arbore modular permit prelucrarea stabilă a pieselor structurale ultra-aliaj de aluminiu/titan, cum ar fi aripile, fuzelajele și carcasa motorului. Aplicațiile și valoarea lor specifice se reflectă în următoarele patru aspecte:
1. Călătorii ultra-large care acoperă conceptul „integral”.
O structură dublă-coloană cu o traversă superioară formează un cadru superior, permițând deplasarea X/Y de 6–40 m. Masa de lucru se deplasează numai înainte și înapoi, susținând piese de prelucrat cu o greutate de 5-50 de tone. Acest lucru permite prelucrarea a cinci laturi ale aripilor aeronavei, secțiunilor fuselajului, tuburilor de lansare a rachetelor și altor structuri integrale într-o singură operațiune de prindere, evitând acumularea de erori și creșterea greutății asociate cu sudarea segmentată.
2. Legătura cu cinci-axe rezolvă suprafețele curbe complexe și cavitățile adânci
Configurația standard include un cap de frezat lateral la 90 de grade, un cap universal de 45 de grade sau un cap pivotant AC. Combinat cu o magazie de scule BT50/HSK-A100 de 24–60, poate completa canalele de curgere, benzile și zonele de decupare ale carcasei, conductei de admisie și discului cu lame integrate sub aceeași referință. Comparativ cu prelucrarea verticală tradițională, coaxialitatea este îmbunătățită cu 60%, iar timpul de pregătire al montatorului se reduce la jumătate.
3. Rigiditatea ridicată și simetria termică întâlnesc precizia-aerospațială
Combinația dintre traversa cutie-în{-cutie, coloane în schelet și ghidaje liniare cu role controlează precizia de poziționare cu ±0,0075 mm pentru o cursă de 10 m. Un modul de răcire a miezului șurubului și de compensare a temperaturii asigură orice-derivare termică a vremii<5 µm, guaranteeing the wall thickness tolerance of the titanium alloy casing and aluminum ribs ≤0.1 mm.
4. Ax-de viteză mare,-cuplu mare, echilibrând rata de îndepărtare a aluminiului și rezistența la titan
A 24,000 rpm electric spindle with high-pressure cooling (70 bar) enables high-speed milling of aluminum alloy flanges at 6,000 mm/min, achieving a material removal rate >5 kg/min; un ax mecanic-cu cuplu mare de 60 kW (1.000 Nm) completează tăierea grea a suporturilor din aliaj de titan cu o viteză de avans de 40 m/min, mărind durata de viață a sculei cu 30%.
Caz tipic: o flanșă de aluminiu de 8-metri a fost prinsă într-o singură operațiune pe o moara portic cu cinci-axe, completând degroșarea, semifinisarea și finisarea în 72 de ore, obținând o precizie de contur de 0,15 mm și o suprafață Ra de 0,4 µm, necesitând asamblare manuală și asamblare directă.
Centrul de prelucrare Gantry folosește „cursă lungă + cinci axe + rigiditate ridicată” pentru a comprima producția de componente structurale aerospațiale mari, complexe și de înaltă-precizie de la procese multiple și mai multe mașini la o singură prindere și o singură mașină-uneltă. Este echipamentul de bază pentru era „producției integrate” a pieselor ultra-mare, cum ar fi avioanele, motoarele și rachetele.