Îmi amintesc încă că am văzut un producător finlandez de turbine eoliene care se lupta cu vechea lor configurație. Ei sudau un butuc de 3,5-metri, apoi îl mutau între trei mașini-frezând o față, răsturnând-o pentru următoarea, refixând-o de fiecare dată. S-au strecurat erori de aliniere. Rata de deșeuri s-a situat la 12%. Apoi au instalat o singură mașină portal cu o masă de 4 metri. O singură configurație. Un singur program. Un singur operator. Rabla a scăzut la 2,3% în șase săptămâni.
Aceasta este puterea silențioasă a centrelor de prelucrare tip portal-nu specificațiile stridente, ci capacitatea de a menține piesele mari nemișcate în timp ce le tăiați cu precizie.
Când o piesă de prelucrat cântărește o jumătate de tonă, fiecare repoziționare introduce eroare. Proiectarea portalului rezolvă acest lucru cu un adevăr simplu: mutați unealta, nu piesa. Podul se întinde pe masă, coloanele se ancorează ferm pe podea, iar întreaga structură rezistă la deformare chiar și în timpul degroșării agresive. Am văzut magazine tăiate adâncimi de 15 mm în plăci de oțel întărit pe portalul nostru de 3000 mm-singura vibrație a fost ceașca de cafea a operatorului care zgâia pe consolă. Aceasta este rigiditatea pe care o poți simți.
Stabilitatea termică contează mai mult decât recunosc oamenii. La cursele lungi, coloanele în mișcare se încălzesc neuniform și derivă. Mașinile cu portic mențin structura grea staționară-carul arborelui se mișcă. Mai puțină masă în mișcare înseamnă mai puțină generare de căldură și mai puțină distorsiune. Un furnizor ceh din domeniul aerospațial a trecut de la o mașină cu coloane mobile-la un portal pentru producția de nervuri ale aripilor. Timpul de aprobare a primului articol a scăzut de la 4 ore la 45 de minute. Nu pentru că aparatul a fost „mai precis”,{10}}pentru că a rămas pe loc în timpul încălzirii.
Și să vorbim despre suprafață. Un portal cu o masă de 4m×2m se potrivește adesea acolo unde un centru de prelucrare orizontal comparabil nu va-nici o rază de balansare pentru o masă rotativă, nu este nevoie de macara rulantă pentru răsturnarea pieselor. Un șantier naval polonez a înlocuit două mașini orizontale cu un portal. S-a eliberat o suprafață de 35 m². L-au folosit pentru veniturile-din spațiul gol al unui al doilea schimb.
Da, portalurile costă mai mult în avans. Dar când alternativa dvs. sunt configurații multiple, dispozitive de aliniere și piese casate din cauza erorilor de manipulare? Matematica se întoarce repede.
La Dabai Precision, construim poduri pentru magazinele care prelucrează piese reale-nu demonstrații din showroom. Fără coloane goale-pentru atingerea prețurilor vizate. Fără specificații de călătorie exagerate care să sacrifice rigiditatea. Doar mașini sincere care păstrează toleranță în timp ce tăiați oțel toată ziua, în fiecare zi.
Piesele mari nu au nevoie de trucuri fanteziste. Au nevoie de stabilitate. Și asta oferă un portal adecvat.
- Dabai Precision Machine Tool (Jiangsu) Co., Ltd.
- Centre de prelucrare tip portal care vă respectă piesele-și timpul
- Wuxi, China - Construirea de poduri care se țin drept